產(chǎn)品分類
LNG基地的操作系統(tǒng)是在1973年末東京GAS工廠采用的全工廠一個(gè)PLANT的思想，嶄新的操作管理系統(tǒng)是日本的L NG基地的操作管理系統(tǒng)的發(fā)源地。
實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化判斷的負(fù)荷管理程序
由富余管理來決定最適合的運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)：
① 合計(jì)裝置群各個(gè)設(shè)備自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的號(hào)機(jī)能力
（自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之外的號(hào)機(jī)，手動(dòng)的號(hào)機(jī)中有流量，因此流量就作為能力
② 合計(jì)裝置群各個(gè)設(shè)備的流量計(jì)的當(dāng)前值，作為使用量
③ 通常是實(shí)行在定幅下取得富余的控制，“富余＝能力-使用量”
④ 對(duì)于在啟動(dòng)/停止時(shí)需要時(shí)間的機(jī)器，假定從使用量的趨勢開始前15分鐘（30分鐘）的值作為使用量
⑤ 如果富余在啟動(dòng)富余以下，建立啟動(dòng)希望，如果在規(guī)定的時(shí)間啟動(dòng)希望繼續(xù)，向停止號(hào)機(jī)發(fā)出啟動(dòng)指令。
停止與之相反。一旦有停止的希望，希望也掉下來被復(fù)位。
各個(gè)帶有優(yōu)先順序的裝置群有自動(dòng)啟動(dòng)停止的機(jī)能,不過，按不同機(jī)器給予持點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)手段，這樣的構(gòu)思 很少見?？紤]采用從操作用計(jì)算機(jī)手動(dòng)給予的作法，用2位的數(shù)字來表示。除了平衡運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間之外，LNG泵 按照受入計(jì)劃，平均化基于保守的計(jì)劃表做修復(fù)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。同時(shí)，為了預(yù)防一個(gè)母線停電的情況，對(duì)母 線間的電力負(fù)荷做了平衡處理。如果運(yùn)轉(zhuǎn)中號(hào)機(jī)的持點(diǎn)與停止中號(hào)機(jī)的持點(diǎn)相比在一定幅度以上做反轉(zhuǎn)， 自動(dòng)地進(jìn)行賒帳調(diào)換。如果這個(gè)情況停止中也啟動(dòng)了最高持點(diǎn)，成為運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，富余變大從而超過停止富 余，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中持點(diǎn)最下位的號(hào)機(jī)發(fā)出停止指令，替換過程完成。
⑶ 自動(dòng)啟動(dòng)/停止順序指令
如果啟動(dòng)希望在一定的時(shí)間中繼續(xù)，判斷方法是替換為啟動(dòng)要求，自動(dòng)停止中的持點(diǎn)向最高位的號(hào)機(jī)發(fā)出啟
動(dòng)指令。由于跟備份裝置バンプレス取合い的關(guān)系，DO指令被脈沖化。指令是跟電氣方面序列的，保持是在 受取方面執(zhí)行指令的設(shè)計(jì)。自動(dòng)/手動(dòng)，中央/現(xiàn)場，運(yùn)轉(zhuǎn)/停止，trip等狀態(tài)信號(hào)通過狀態(tài)輸入得到的。
由于號(hào)機(jī)輸出啟動(dòng)，狀態(tài)成為啟動(dòng)中，啟動(dòng)追趕防止計(jì)時(shí)器，類似于再次啟動(dòng)指令在一定時(shí)間內(nèi)不發(fā)出一樣 地覆蓋。但，如果發(fā)出了啟動(dòng)指令之后(啟動(dòng)中)進(jìn)入trip，追趕防止計(jì)時(shí)器被復(fù)位根據(jù)最新的富余計(jì)算，進(jìn)行 必要的追加啟動(dòng)。如果是停止要求的情況也是同樣的，采用追趕防止計(jì)時(shí)器來防止追加指令。
停電/復(fù)電處理
在LNG基地的最大的故障，是停電事故。一旦停電的話基地的機(jī)能將完全停止。因此，最大限度追求電力供
給的可靠性，穩(wěn)定地接受電力,不過，對(duì)可能發(fā)生意外事故提前作準(zhǔn)備也是必要的。普通大規(guī)模LNG基地，采 用2個(gè)系統(tǒng)來接受特高電力，提高了可靠性，并且，需要考慮來自發(fā)電站內(nèi)變壓器的供電的情況(北九州LNG )。盡管如此，閃電等情況下還是會(huì)發(fā)生瞬間停電等。
停電的判斷是，記錄下不足電壓繼電器(27:不及格)的信號(hào)(Di中斷)，即，記住那個(gè)時(shí)刻的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，為復(fù)電 做預(yù)備。(如果在電氣方面有停電判斷邏輯的話，通過停電信號(hào)的Di來處理)復(fù)電信號(hào)是，進(jìn)入27pickup信號(hào)， 穩(wěn)定復(fù)電被確認(rèn)的話，即將停電之前是運(yùn)轉(zhuǎn)中的回轉(zhuǎn)機(jī)做停止輸出，并解除trip，各個(gè)配電母線，一邊考慮高 峰電流一邊讓海水泵，BOG壓縮機(jī)，LNG泵，LPG泵，ORV等即將停電之前的狀態(tài)一一復(fù)原。個(gè)別序列，復(fù)電 時(shí)候的啟動(dòng)順序是，因?yàn)镾ET下降斜度，SET提高斜度是特別設(shè)定的，如果是短時(shí)間的停電即在幾十分鐘以 內(nèi)，基地的gas的送出機(jī)能恢復(fù)。操作員，聽到VOICE ANN的廣播，確認(rèn)進(jìn)行就可以了。
- 加油車接頭試驗(yàn)技術(shù)需求[2025-03-24]
- 相對(duì)于其他單位選擇濟(jì)南思明特科技有限公司的產(chǎn)品優(yōu)勢點(diǎn)[2025-02-06]
- 計(jì)算機(jī)自動(dòng)水壓試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)參數(shù)[2025-02-06]
- 計(jì)算機(jī)水壓測試系統(tǒng)30mpa-專用試壓機(jī)[2025-02-06]
- 根據(jù)GB3836.1要求的防爆殼體水壓試驗(yàn)機(jī)的測試原理（購買前必讀）[2023-04-21]
- 氣瓶外測法水壓試壓機(jī)的使用方法[2023-04-21]
- 標(biāo)題：新能源汽車液冷板流阻試驗(yàn)機(jī)[2023-04-21]
- 怎么對(duì)汽車輪胎做水壓強(qiáng)度測試 項(xiàng)目[2023-04-21]
